992 GT3 RS 2023m. Naujos 992 kartos pažiba – GT3 RS. Ištobulinantis lenktynių trasoje, gatvėse važinėjantis automobilis kai kuriose trasose yra greitesnis už sportinį GT3 CUP. Pirmą kartą panaudota Porsche Aktyvi aerodinamikos sistema (PAA) su DRS (ją sėkmingai naudoja F-1). Keičiamos galinio aptako bei priekinio difuzoriaus pozicijos, anglies pluošto stabilizatoriai, galinės traukės ir dugno plokštė.…
991 GT2 RS CS 25 2022m. Naujausias Garažas 9:11 kolekcijos eksponatas – Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25. Tai rečiausias pastarųjų metų Porsche automobilis, sukurtas Porsche Motorsport ir lenktynių partnerio Manthey Racing bendradarbiavimo 25-mečio proga – iš viso jų pagaminta vos 30. Kol kas nepavyko rasti informacijos, kad toks automobilis būtų viešai pristatytas visuomenei ar žiniasklaidai, taiga kolekcijos įkūrėjas Aurelijus Rusteika kviečia susipažinti…
964 RS, 1992m. 1992 metais Porsche Europos rinkai pristatė ypač lengvą, vien tik galiniais ratais varomą RS versiją. 260 AG tuo laikotarpiu buvo neprasta galia. Automobilyje nebuvo jokių nereikalingų dalykų – oro kondicionieriaus, elektra valdomų langų, greičio palaikymo ar garso sistemų. Kėbului panaudotos lengvos medžiagos – aliuminis ir magnis. Atsisakyta galinių sėdynių, daugybės garso izoliacijos medžiagų. Gamintojai…
964 RS America, 1993m. Amerikiečiai nusprendė, kad paskutinis Carrera RS modelis yra pernelyg agresyvus ir neatitinka jų saugumo reikalavimų. Tad 1993 metais Porsche pristatė RS America, specialiai JAV skirtą versiją. Tai buvo švelnesnis automobilis nei Carrera RS. Siekdami sumažinti svorį, gamintojai mašiną išleido be vairo stiprintuvo, galinių sėdynių, durų daiktadėžių, su minimalia garso izoliacija. Šio automobilio kaina Amerikoje buvo 10 000 dolerių…
993 Carrera RS, 1995m. Tai vienas gražiausių ir kolekcininkų labiausiai vertinamų egzempliorių, paskutinis oru aušinamų Porsche modelių mohikanas. Gamybos pradžioje jis kainavo apie 60 000 dolerių, dabar jo kaina išaugo iki 10 kartų. Vertinamas dėl mažos serijos ir dėl to, kad tai paskutinis oru aušinamas RS serijos automobilis. Laikomas šiuolaikinių GT3 RS protėviu. Automobilis atsirado 1995 metais,…
996.2 GT3RS, 2004m. Šį lenktynėms skirtą modelį galima naudoti ir keliuose. Kurdami automobilį, vokiečiai siekė darsyk perrašyti automobilių sporto istoriją. Modelis tapo rekordininku – jo galios ir svorio santykis 4,86 kg/kW. Tai buvo pirmasis 911 sportinis modelis su vandeniu aušinamu varikliu. Toks svoris pasiektas, atsisakius dalies garso izoliacijos medžiagų, galinių sėdynių, oro kondicionieriaus, kai kurių…
911 997.2 GT3 RS, 2010m. 997.1. GT3 RS Europoje pristatytas 2006 metų spalį, o muziejuje esantis 997.2 GT RS buvo gaminamas nuo 2010 m. Puikus svorio ir galios santykis – viena arklio galia veža 3 kilogramus. Pagaminta apie 2 000 automobilių. Vienintelė galima transmisija yra 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Ji yra labai lengva, tačiau…
991.2 GT3 RS, 2018m. 2018 metais pristatytas atnaujintas GT3 RS serijos automobilis. Raudona naujojo variklio apsukų linija, kaip ir lenktyniniuose RSR modeliuose, pasiekė 9 000 aps./min. Jis gavo dar 20 papildomų AG. Pirmą kartą įrengti nuo variklio dangčio besileidžiantys stabdžių aušinimo kanalai. Milžiniškas galinis sparnas (toks pat kaip GT2 RS modelyje) dar labiau didino prispaudžiamąją…